在雨季多地區(qū)，地下隧道排水系統(tǒng)必須要嚴(yán)謹(jǐn)，加入軟式透水管，軟式透水管具有重量輕、施工方便、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),為處理鐵路路基病害,如站場(chǎng)積水、路基浸濕軟化,凍脹及鹽漬化、潛蝕和流砂及液化,提供了新辦法,為解決傳統(tǒng)方法難以處理或不易處理的路基排水問題提供了新途徑。

軟式透水管作水平排水體的膜下真空度上升速度稍晚于砂墊層,除了可能受施工影響外,與軟式透水管的結(jié)構(gòu)也有一定的影響,這是因?yàn)檎婵斩葌鬟f到軟式透水管后進(jìn)入密封膜緊貼的地面,其傳遞性能有所降低,而砂墊層是由一定粒徑的砂顆粒堆積而成,顆粒之間基本為點(diǎn)接觸,孔隙大,透水透氣性能好,這種結(jié)構(gòu)保證了足夠的空間以便真空度迅速均勻地傳遞。

應(yīng)用軟式透水管巧妙的消除地基沉降以減少工后沉降是高速公路軟基處理的主要目標(biāo),因此分析地基沉降的消除情況是評(píng)價(jià)一種處理手段、方法或工藝技術(shù)應(yīng)用于軟基處理是否有效可行的重要手段。